川青铁路进入最后冲刺
川青铁路成黄段施工现场。受访单位供图
端午***期，在川青铁路、成达万高铁、成渝中线等在建高铁施工现场，建设者奋战一线，确保项目按期顺利推进。
川青铁路是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分。为了早日启动联调联试，施工人员坚守岗位进行线路精调精捣、线路标识安装、路容整理等工序施工。“我们在青白江枢纽及镇江关高原地段安排了近百人两班倒，争分夺秒进行最后冲刺。全力确保川青铁路建设顺利推进，”中铁八局成兰项目部相关负责人介绍。
成都日报锦观新闻记者陈煦阳
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成兰铁路为什么改名川青铁路
成兰铁路改名川青铁路的原因是某些路段在四川境内。
成兰铁路目前已更名为川青铁路，该铁路原线路位于四川、甘肃两省境内，起于成都青白江经茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接兰渝铁路的哈达铺站。
川青铁路成黄段位于四川省境内，起于成都青白江连接既有宝成线，在三星堆站有两条联络线连接既有西成高铁青白江东站，经什邡、绵竹，在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县，再平行于岷江活动断裂一路爬坡进入松潘县的黄胜关。
项目全长约276km，正线桥隧比为80%，车站13个，新建站房10座，新建铁路全线正线按电气化双线设计，时速200公里/小时。从开工之日算起，川青铁路成黄段修建时间已超过10年。
川青铁路价值意义
成兰铁路向北连通陇海铁路，与既有宝成铁路，规划的川藏铁路、川青铁路共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，将结束甘肃西南部和川西北地区没有铁路的历史。该项目于2011年2月开工，建成后，成都至九寨沟只需2小时，成都至兰州只需4小时。
为进出川西北和甘南地区的游客提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，形成成都—黄龙—九寨沟—临夏的精品旅游线，完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放。
以上内容参考百度百科-川青铁路
川青铁路的介绍
川青铁路是四川省到青海省的铁路，包括两条规划中的铁路，即东线的成宁铁路和西线的成格铁路，纳入了由中国铁道部编制的《中长期铁路网规划(2008年调整)》1。
西宁至成都的铁路现在的运行状况是怎样的？
你好！西宁至成都铁路现在什么样？ 天下君 为你解答。
西宁至成都铁路简称成宁铁路，属川青铁路体系的东线，在成都段与成兰铁路重合。全线总里程约800公里，设计目标值时速200km/h，按双线电气化国铁1级规划建设，属于客货两用快铁级别。
西宁至成都铁路目前已被列入国家《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》。2017年由国家发改委、国家交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司共同发布的“十三五规划”中明确指出将在2020 年前建设西宁至成都铁路。
西宁至成都铁路建成后，西宁至成都将不再绕行宝鸡等地，时间将缩短至5小时左右，比原来的20个小时，直接省去了15个小时。对西部大开发、沿线 旅游 业、沿线城市经济发展起到推动作用。
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西宁一兰卅一宝鸡一成都，西宁一成都软卧370，一般到达成都从早上到下午3点左右的车有好几列，我去年12月回家是头晚IO点后的车，我去年看到新闻上说成，兰2o18年通车只需4个小时，不知今年开通了没
西宁至成都高铁已纳入国家十三五中长期铁路规划，目前前期勘探已初步完成，各项工作进展顺利，均按时间点有序推进，已列入新开工项目。
西宁至成都高铁经过青海，甘肃，四川三省，起于西宁市，经海东市，黄南藏族自治州，甘肃甘南藏族自治州，四川阿坝藏族羌族自治州，接入成都市。途经多个经济欠发达地区和少数民族聚集区。
西宁至成都高铁设计时速200公里，双线电气化铁路，其中西宁至黄胜关站为新建铁路，黄胜关站至成都段与正在建设中的成兰铁路共线行驶。届时由西宁至成都将由原来的20小时缩短为5小时左右，大幅提高沿线地区的运力，运能，方便人民出行。
现在每天一趟绿皮车，从成都北站发车，18:40，从广元转向西北，经哈达铺，早上8点到兰州，10点到西宁，卧铺还方便了，软卧360元，有时候成都，绵阳的机票也才350
期待早日建成通车。
这个成宁高铁是中国西部地区的一个重要高铁，对于西部的发展来说也是迫在眉睫，至于为什么这么说？夏明听我馍馍细细说来！
兰成线一天四趟列车，比以前走宝成线缩短七小时左右，规划的西成线一直在规划16年夏天有勘测院的人来青海勘测，后来就没有下文了
要是5小时到成都就太方便啦！应该是动车了吧！
青藏公路、青新铁路、兰青铁路、川青铁路分别是什么时候建成的？
1954年青藏公路建成通车.兰青铁路自兰州至青海西宁,全长188公里。1958年5月开工,1959年9月通车,1960年2月交付运营。青新铁路即将开工（格尔木-库尔勒）.川青铁路（成都至格尔木）项目为四川省2008年重大项目，项目建设规模为：新建铁路1032公里，其中四川境内320公里。
