吉时捷吉利***E8谍照曝光神似帕拉梅拉
近日，网上热传某豪华合资又出了新车谍照，甚至一度冲上懂车帝热榜与多家媒体网站焦点位。这款车型周身贴满车衣，无法看到它的真身，不过就算这样，也无法抑制网友们对它的好奇。光看这款车流线型的车身，很容易让人联想到奥迪、奔驰等豪华车型。不过其实从车衣来看，车衣上的“欲把西湖比西子”等等古诗词，还有相当中国风的图案设计，都比较让人倾向于认为这是自主品牌旗下的一款车型。而且更有眼尖的网友发现了车衣上还有“***”的字体，因此有不少网友猜测，这款车可能是吉利***即将要推出的***E8。
不过不得不说，吉利***E8确实是充满了浓郁的豪车味道，长得很像特斯拉modelS，蔚来ET7（参数丨图片），甚至跟保时捷的帕拉梅拉也有点相似，特别是在尾部部分，简直是神似。因此也有不少网友开玩笑，说这不愧是吉时捷啊。
虽然吉利***E8在某些地方神似奥迪、奔驰、保时捷等豪车，但也能看出来***E8还是有着满满的东方韵味。首先从车衣就可见一斑，更别说在设计上。
首先在车头部分，***E8***用的是封闭式前脸，比较有科技感，加上狭长的前脸，极具辨识度。上扬的大灯像中国传统的飞檐，虽然从谍照来看，无法判断是否***用分体式大灯组，但依然能看出设计非常前卫，以及从车身的轮廓来看，***E8充斥着浓浓的轿跑风格，从B柱之后，车顶线条就逐渐开始下滑，运动风十足。在侧面还***用了隐藏式的门把手，看起来侧面更加简洁。而在尾部部分，***用了小巧的上扬式尾翼，包括整体的大溜背造型，看起来活力满满。
吉利***E8即有豪华车型的设计风格，也有属于吉利***自己的东方美学。无论是车头的封闭式设计，还是狭长的尾灯，这波让人分不清是国产车还是合资豪车的设计，都彰显了吉利在汽车工业上的用心和追求。虽然***E8目前只曝光了谍照，但已经引起了不小的关注度。对于后续其他信息的曝光，我们可以持续关注一下。
吉利***发布，黑科技直接“捅破天”？还有***之光同台亮相
随着新能源汽车市场来到第二阶段，我国主流的一些自主品牌都向新时代迈出了非常重要的一步。例如刚发布不久的比亚迪仰望，其作为比亚迪旗下的一款全新的新能源汽车品牌，在发布会中就公布了超前的黑科技，同时也让台下的观众以及网友了解到国产品牌的实力。
与此同时，就在2月23日，吉利汽车也紧随其后发布了自己全新的品牌，并且将其命名为“吉利***”，同时吉利***系列的车型都将会以中高端定位的走向逐步迈入全球市场。而作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利***同样拥有了属于自己的专属LOGO，不过相比之下你会发现，吉利***的LOGO其实与吉利的盾牌标还是非常相似的。将LOGO内的板块进行矩阵化，形成六个圆角矩形的造型也进一步的表面了吉利汽车正在加快智能电动化转型，同时也以高价值新能源汽车引领品牌向上发展。
吉利***不是独立品牌
而这里需要注意的是，吉利***是吉利品牌中的一个中高端新能源系列，并不属于一个独立的品牌。同时在售前售后服务方面，也是专门提供了全新的销售平台，分别有直连用户和代理经销两种模式，实现了线上线下服务融洽，为客户创造一个全面且便捷的购车渠道。
并且为了杜绝价格乱象的存在，吉利***的订单在线上即可完成，同时价格也会更加透明。另外在试驾以及交车环节，吉利***目前在北京上海等一线城市都驻入了直连体验店，再加上引入了全新的体验和服务标准，多达247项新标准的售后服务，更是为每一位用户开辟了属于自己的“用户空间”，同时也带来了更佳的购车体验以及用车体验。
吉利***：“神盾在手，天下我有”
在产品力以及技术层面上，吉利***同样也为我们带来了更加超前的高新技术，而这些黑科技的加入也将会在未来让更多的家庭用户体验到更加暖心踏实的用车体验。就拿它的电池安全系统“神盾电池”来说，该技术目前是专属于吉利***系列车型的一项电池安全技术，同时也是吉利集团独创的一个新能源技术，它可以对电池安全以及寿命等进行实时保护，并且得益于“八重神盾、八级防护”的电池安全“堡垒”以及整车笼式的安全防护装置，使得电池包具备了快充安全无忧、电芯***不起火等特性，同时再加上母婴级防辐射以及电池包防爆设计，更是给人们带来足够安全的用车体验。
除此之外，吉利***的电池安全系统还在电池安全的硬件部分以及软件部分进行了强化。分别是将其底盘防护加装了1.2mm厚度的超高强度钢下护板，从而能够更好的保护电池包的安全。除了这项行业领先的操作之外，它还在前副车架加入了电池防刮梁，并且与电池包的距离把控在了10mm，而这也进一步的保障了车辆在托底时不会对电池包造车剐蹭等伤害。
那么在电池安全软件方面，吉利***则是具备了前馈式热管理系统，而它的存在可以使得车辆在零下30摄氏度的极寒环境下，仍然可以将车辆的电池续航达成率保持在90%以上。而能够让它实现如此佳绩的原因，便是它可以通过高频脉冲自加热技术，让电池温度迅速的调节到10度左右的安全健康状态。
而这项技术的出现，就目前来看可以说是碾压市面上绝大多数的新能源汽车/品牌，因为对于纯电车型以及混动车型来说，在遇到严苛天气之后，它们的续航里程都会出现大幅度的衰减，而吉利***90%以上的续航达成率，意味着就是即便这台车的官方续航仅有300公里，它仍然可以做到270公里这样的一个数据，而这也让其它具备500公里续航甚至将近600公里续航的车型感到羡慕。
两年上市七款车型
另外在本次发布会当中，吉利集团还宣称在未来的两年之内将会推出七款全新的车型，而这七款车型都将会属于吉利***系列。不仅如此，它的首款混动SUV“***L7”以及概念车车型“***之光”也正式亮相，并且还将吉利***L7进行了全球首发，以及正式开启预定，同时也会在今年的第二季度完成交付。当然了，吉利集团还表示，在未来将会推出的七款车型当中，会有四款车型归属于智能电混L系列，而另外三款则是E系列的智能纯电车型。在这当中，吉利***的首款电混轿车***L6以及首款纯电产品E8分别会在今年的第三季度和第四季度进行交付。
说了这么多，下面我们来简单了解一下吉利***本次亮相的车型有着哪些特点。就拿吉利***的概念车“***之光”来说，相比之下***之光这台车也算是脱离了目前电动车设计同质化的路线，凭借着吉利涟漪美学的传承以及时代科技的融入，给我们展现出一个全新的智能电车。与此同时，吉利***系列的所有车型，也都将会***用“***之光”的设计语言，从而打造出更显豪华科技且未来感十足的产品。
“智能吉利2025”
总而言之，吉利***的到来，也正是象征着吉利集团的“智能吉利2025”的战略兑现，同时也将会未来向广大群中推出更好、更高品质、更高价值的新能源汽车。所以，总的来说吉利***作为一款定位于中高端的新能源系列，从它自身所带来的“黑科技”来说，确实能够带来让电动更智能、让智能更安全的产品实力。相比之下，吉利***系列会覆盖更广的汽车市场，定位于中高端的它更是进一步的推动了新能源市场第二阶段的发展，同时也传承了中华人民的“审美”，融汇吉利科技智慧，打造中国智能电动车设计新标杆，用黑科技“捅破天”。
【本文来自易车号作者大世界小汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
吉利***发布，用整个吉利集团的力量搞比亚迪！
吉利***发布之前，先后碰瓷了仰望和理想，让观众误以为***是针对他们而来的。但从最终发布的结果来看，吉利***的目标显而易见的是比亚迪，发布的首款量产车L7也明显是宋PLUS的直接对手。
吉利***并非一个全新的品牌，而是吉利旗下的一个系列，只不过这个系列比较特殊，所以才有了专属的车标。就像丰田品牌旗下的卡罗拉和***一样，在日本市场，卡罗拉和***都拥有专属的车标，但依然属于丰田品牌之下。
***系列的诞生想必大家都能猜到，吉利岂能眼看着比亚迪在新能源市场做大做强，尽管它旗下已经有很多新能源产品，但分散的力量无法与比亚迪抗衡。从2022年新能源汽车厂商销量来看，虽然吉利汽车位列第四位，但与第三名特斯拉的销量差了13万多辆，与第一名比亚迪的销量更是差了近150万辆，完全不在一个量级。所以吉利***虽然只是吉利品牌旗下的一个系列，但却承担着整个吉利集团抗衡比亚迪的重任，因此吉利***的诞生，也可以说是***了全集团的力量。
在设计层面，吉利***系列是陈政履新吉利之后的首个作品，从概念车***之光来看，***用了全新的设计语言，完全不同于吉利以往的产品。陈政2022年初加入吉利的，任吉利汽车集团副总裁，分管设计。此前他任职于长安，UNI系列正是出自他之手。正因为此，长安起诉吉利***抄袭UNI，虽然两车确实有相似之处，但抄袭是不可能有的，毕竟UNI和***都出自陈政之手，有些相似不足为奇。长安此举多少有点对吉利抢走人才的不满。
***之光概念车确实让人惊艳，让人不免对***系列充满期待。不过看到***L7的发布，这样的期待值又大大降低，因为但凡熟悉吉利的都知道，***L7就是基于博越L来的，它侧面博越L的特征腰线出卖了它。
不过仔细想来，吉利***如果要全新开发一款车型，耗时太久，等到量产上市销售，至少也是2023年底了，那时候的天下又变了。所以吉利***的首款量产车直接基于博越L而来，能快速实现量产上市，率先在市场上取得声量和位置。目前，***L7已经开启预订，马上第二季度就可以交付，所谓上市即交付，这也是吉利在发布***系列时的豪言壮语。
虽然是基于博越L而来，但并不意味着***L7就只是博越L的换标，它有很多新的东西。神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新***N OS车机系统等，都是率先在***L7上应用。基于e-CMA架构的***L7，也继承了CMA架构的高安全性和驾控性能。
未来两年，***会陆续推出7款车型，分别是智能电混L系列的L5、L6、L7和L9，以及智能纯电E系列的E6、E7和E8。其中L7、L6和E8都会在今年上市，分别在二季度、三季度和四季度。从曝光的信息来看，E8应该会是***之光概念车的量产版本，也是真正从里到外***用全新***系列设计的车型，而非基于某款吉利现有车型打造而来。
***L7的定位是紧凑型插电混动SUV，既然还在吉利品牌之内，价格就必然不是走高端豪华路线。发布会现场，官方也是拿比亚迪宋PLUS来与之做对比，所以很明显***L7就是瞄准比亚迪宋PLUS来的。我们也可以猜测，***L9可能会是唐DM的竞争对手，L6则瞄准的是秦PLUS。至于E8，可能会跟汉EV对位。
由此也可以发现，智能电混L系列就是瞄准比亚迪DM混动系列，智能纯电E系列就是瞄准比亚迪EV纯电系列。吉利***对比亚迪的针对，就差在发布会上大喊一声：我们要干比亚迪。从产品实力来说，吉利有足够的能力与比亚迪相抗衡，但如今比亚迪风头正盛，是否可以争得过它，还真说不准。至少要等到***L7上市，我们才能对吉利***的未来有些许判断。
【本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
