大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于空姐门的问题，于是就整理了4个相关介绍空姐门的解答，让我们一起看看吧。
飞机舱门怎么打开？
飞机的舱门开关手柄内外各有一个，正常开舱门流程有内开和外开两种。 一般情况下是乘务从里面打开，因为乘务员在开舱门前需要做一些准备工作（最重要的是解除滑梯预位），外面的人要打开舱门就需要乘务员给手势，所以为了防止出错由乘务员从内部打开最好。
紧急状态下打开舱门与正常状态最大的不同就是不需要解除滑梯预位。飞机的舱门上会安装有一个充气滑梯，正常起飞之前乘务员需要将其预位，紧急状态下直接打开舱门就能把滑梯拉出来。
正常开舱门时不允许放出滑梯（会对地面人员造成威胁），所以在飞机停稳后乘务员要做的第一件事情就是解除滑梯预位。
飞机舱门一般需要专业人员来打开和关闭。
当飞机执行航班任务降落跑道并滑行到停机位，接到地服人员可以打开舱门的通知后，前后机舱的乘务员还需要得到乘务长的命令并确认舱门已经解除预位后，才可以转动舱门把手打开机舱门。因为机舱门直接连接着应急滑梯的释放手柄，所以必须先解除预位后才可以开门。因此，飞机在执行航班任务期间，不允许从飞机外部打开舱门。
机务维修人员进行航前工作需要开舱门时，首先要通过舱门观察口查看里面白色的解除预位灯亮以后，才能从外边打开舱门。
飞机到终点空姐怎样休息？
长途飞行的时候，空少空姐门都是需要轮班进行休息的。
我们乘坐的飞机都是双层的，而上层就是空少空姐们的隐蔽休息空间。在客舱和驾驶舱的中间，有一扇小门，可以通往楼梯直接抵达在上层。虽然在这上层的舒适感没有下层那么舒服，但是也足够空少空姐们在这里休息了。
飞机门有多重？
一般在200kg~300kg左右。所以对于普通人而言，想要拉动飞机的舱门在不经过培训的情况下是非常困难的。这也是为什么空姐在拉舱门的时候是需要发动全身的力气。但是对于飞机舱门而言，重量越大也就意味着在开关的时候他们的惯性会保持的相对稳定。所以飞机的舱门一般情况下是比较重的，同时在舱门旁边都会有空姐在看管。
大部分民航客机的登机舱门自重都在5000千克左右，同时侧拉式的设计也让空姐需要消耗费更大力气，比如波音737-800的前舱门重量达到了3558千克，后货舱门更是重大4850千克，甚至有些民航客机的前后舱们自重接近20000千克
一家普通的民航客机舱门，怎么也会有100公斤左右。
非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80kg,体积一般不超过40cm*60cm*100xm(对照窄体飞机的舱门尺寸)。超过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大重量和体积。
为什么让空姐关舱门？
空姐关舱门的主要目的是确保飞机起飞后的安全。以下是关舱门的几个原因：
1. 防止空气压力变化：当飞机在高空飞行时，机舱内外的气压差异很大。关闭舱门可以保持机舱内的气压稳定，确保乘客和机组人员的舒适和安全。
2. 防止舱外物体进入：关闭舱门可以阻止外部物体如鸟类、昆虫等进入机舱，以免干扰飞行和影响乘客的安全。
3. 防止火灾蔓延：在飞行中，如果机舱发生火灾，关闭舱门可以阻止火势蔓延到其他舱段，给乘客和机组人员争取逃生时间。
4. 管理逃生：关闭舱门可以帮助空乘人员管理紧急情况下的乘客逃生。在紧急情况下，关上舱门可以限制乘客的活动范围，以保持秩序和避免混乱。
总的来说，关闭舱门是为了确保飞行中的安全和舒适，减少潜在的风险和意外***的发生。
到此，以上就是对于空姐门的问题就介绍到这了，希望介绍关于空姐门的4点解答对大家有用。
