大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于瓷都公司取名网免费取名打分的问题，于是就整理了2个相关介绍瓷都公司取名网免费取名打分的解答，让我们一起看看吧。
2020年艺术校考的取消，说明统考“定终生的时代”来了吗？
2020年艺术院校将取消校考，但不是全部。我们略微统计一下，大概还有30余所独立艺术学院能设置校考，其中美术生将受到影响最大。现在暑***已经过完了，离艺考越来越近，我听说今年艺考的时间要提前，艺术生要随时关注艺考资讯，做好充分准备。
2020年艺考会有哪些变化呢？
2019年艺考还很宽松，很多要求都没有定死，但是到了2020年将有重大变化。比如设置校考的学校不能超过多少所，艺术类专业开办还不到三年的也不能组织校考等。 我觉得这次变化大部分都是针对美术生，音乐类好像只有舞蹈和播音主持参加联考，其它应该和以前一样。
美术生，你们喜欢千篇一律的校考吗？
我当年参加美术艺考时，也是疲于奔命，凌晨四点起来就要赶车，风里来雨里去，想想都令人感慨。那时我就觉得不停重复去赶考素描色彩真的很多余，个别美院可以设置不同风格的考试题目，其它综合性大学美术专业实在不适合一次次校考。不知道你们怎么看？
为什么不直接全面联考，取消所有校考呢？
我觉得全面取消校考不适合，甚至可以说不负责任。因为像美院的国画油画雕刻等专业考试，不能只考素描色彩速写，这样考生在某一专业上的能力潜力不能真实展现在考官面前。
音乐类的专业也是五花八门，很难一次联考就能测试所有考生的能力，不过我听说部分省的联考已经添加了面试，将会越来越看重综合能力。
总结：这次艺考的改变很大程度上就是为美术生减负，艺术生应当抓紧时间巩固基础，提高自己的专业水平，才能在联考中脱颖而出。
这倒没这么夸张，只是恢复了一点统考的分量！为什么这么说呢——越来越多的学校不在承认统考成绩，主要是应为设置校考可以独立收考试费用，虽然费用只是100--200元，但是这相反增加了学生的经济负担！
设立校考的目的其实是艺术统考的考试科目，评卷打分老师的喜好偏向！不能体现某些专业的侧重点！故而针对某些专业的特殊性设立“校考”（也就是所谓的非统考）国家教育部门取消校考主要是针对艺术设计学与美术学两类专业不准设立校考，这是国家为学生省钱呢，其实这类校考的取消其实对艺考生没什么影响！请艺考生不要有太多的心里负担
我的理解是联考是保命的，校考是可遇不可求的，高考是一锤定音的！
联考为什么是保命的？湖南省的美术联考本科过线率是45/100，如果专业没过线基本上只能读三本和大专了。
校考为什么是可遇不可求呢？因为所有校考学校的热门专业实际录取率为1/140，冷门专业实际录取率为1/50。
联考分数高，意味着踢足球比赛上半场进了好几个球一样，很有优势！
校考要考好，拿到好的排名，必须要有硬实力，好的临场发挥，以及好的运气，缺一不可！
红旗H5怎么样？
谢谢
红旗H5到底怎么样，值不值得入手呢？我们今天就来聊聊这个问题。
红旗H5的性价比还是非常不错的
全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高，毕竟这台H5全系标配的是1.8T+6AT，尽管在账面参数上，这台发动机确实不太亮眼，但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外，即便是入门车型，胎压显示、倒车雷达、电动天窗、可触摸中控屏、全LED大灯、感应雨刷以及自动空调等都是全系标配，对于普通消费者来说，即便是最低配车型也已经完全够用了。
和主流合资品牌中级车相比还有差距
当然，尽管目前这台红旗H5的销量不错，而且其口碑也都可以，但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比，这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面，这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的，但是和帕萨特以及雅阁相比，我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩，在线条的运用上，这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。
而在基础的产品力方面，我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距，百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。
总体来说，在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场中，这台红旗H5还是一个比较不错的选择，凭借着其较低的售价和不错的产品力，H5也已经有了自己的消费人群，但是如果和主流合资品牌中级车相比，它还是有一定差距，因此如果你不差钱的话，当然还是一步到位，买一台主流的中级车更好，如果你预算有限的话，那么这台H5也不失为一个不错的选择。
以上
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红旗h5是一款非常不错的运动轿跑，官方指导价格14.98-19.58万元。
红旗h5全系***用1.8t涡轮增压发动机，它的最大马力是186匹。最大功率是137kw，最大扭距是250牛米。变速箱***用的是六档手自一体变速箱。动力在输出方面还是比较平顺的。
车身尺寸方面，长度4945毫米，轴距是2875毫米，一款实打实的中级车。
红旗h5虽然出自马自达的阿特兹平台，但是他和马自达还是有很多不同之处的，相差还是蛮大的。
前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架***用的是多连杆式独立悬架，底盘的调校属于偏软舒适性，有些车主说底盘调校太软了。
红旗h5的外观颜值非常的高，***用溜背造型，整体看起来就是一款具有运动气息的轿跑。
车主最满意的地方：外观高端大气上档次，可以说惊艳到非常多的人前脸的近期歌声，流畅的腰身，溜背造型，非常具有高级感。
操控方面感受非常好，转向精准，油门刹车反应非常快，1.8t的动力还是非常充足，上班代步绰绰有余，平时的话，涡轮增压介入推背感还是比较明显的，在红绿灯路口，如果你想让别人仰望你的尾灯，那就需要深踩油门，俗话说的好，没有肉车，只有肉人。
宏碁e1-5数字性非常不错，真皮座椅软硬适中，包裹性非常强，在经过减速带或者一些坑洼路段时缓冲表现还不错。
缺点：车主反映红旗h5的缺点就是油耗偏高。
其实我能总结一下油耗偏高的原因：新手司机比较多，因为这款车非常符合年轻人的口味，而购车的人以年轻人居多，驾驶方式非常重要，新手和老手能相差两个油至三个油。
新车在磨合期之内，油耗也是比较高的，在夏季的话，使用空调也会增加油耗，如果百公里油耗达到13个油左右，那我也只能告诉你说正常的。因为有些老司机能跑出9-10个油。
所以说养成一个良好的驾驶习惯很重要。因为省油就是省钱。
我是丞相说车，请加个关注吧。
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