汽车的性能表现跟哪些部件有关
【问】有没懂车的大神？想问一下，车辆性能的综合表现，与车身上的哪些部件有直接关系？
【答】汽车的性能表现一出厂就已经定了，无非就是发动机的动力表现、变速器的传动效率换挡速度、刹车的热衰退性能、悬架的支撑性等等。而轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，对车辆安全性、舒适性、节能性能等等有着直接影响。确实，市面上很多轮胎针对的各个性能侧重点有所差异，拿我新换不久的黑鹰HU71轮胎来说，它***用HHPD高操控技术，接地面压力均匀分布，转向响应迅速，很适合剧烈驾驶。另外它独特的花纹设计，增加地面接触面积，跟欧洲主流品牌相比湿地刹车距离缩短3.7米，较强的抓力，行驶更稳定，安全性更高。
汽车起步加速性能和哪些零部件的设计细节有关？
和马力、扭矩、驱动方式、轮胎、车重、传动机构都有关。马力决定速度，扭矩决定加速度，前轮驱动最慢，四驱和后驱就很难说了，太大马力时感觉四驱起步要好些，轮胎决定抓地力，扭距够抓地力大就起步好些，车轻就快，传动机构传输效率高就好。
最能形响汽车性能的主要零件有那些？
是件还是组件呢?
组件的话----发动机组件 变速器/箱组件 悬挂组件 刹车系统组件 操纵系统组件都很重要
零件的话,要看每个零件的加工工艺 用料 做工等
有几个好零件的车不一定有好的性能
高性能的车所有零件必须好（包括工艺 设计 匹配等)
另外，整车重量是影响汽车驾驶性能的重要因素，汽车的加速性能,操纵性能,油耗都主要取决于重量，记住，没有绝对省油的发动机技术,那些什么VVT VVTI TFSI VTEC等等五花八门的“技术”都只是障眼法而已，活塞发动机发展了有百年历史了,技术原理从来没有变过,目前没有哪个厂商敢说自己的发动机技术绝对先进的,只不过是调校不同而已！！目前所有厂商都在绞尽脑汁将整车重量在不影响安全和稳定性的情况下做到最低,那些还在拿车重分辨好坏的朋友们以后不要脑残了!！只有车身的重量轻了,车的整体综合性能才能上一个台阶！！
汽车的构造与性能
基本原理：
汽车发动机内部燃油剧烈爆炸,驱动活塞在汽缸内做 往复直线运动,通过曲轴将直线运动转化为旋转运动,将化学能转化为机械能,然后通过离合装置将 旋转运动沿 变速箱输入轴 进入变速箱.通过高低档调节汽车的输出扭矩,经输出轴,传动轴,半轴传送到车轮上,驱动汽车运动.
构造：
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成.
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力.大多数汽车都***用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机***用)、起动系等部分组成.
底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶.底盘由下列部分组成：
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮.传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件.
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶.行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件.
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成.
制动装备——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻.每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成.
车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所.车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损.典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件.
电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成.此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等,显著地提高了汽车的性能.
为满足不同使用要求,汽车的总体构造和布置型式可以是不同的.按发动机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置型式通常有如下几种：
发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式.国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都***用这种型式.
发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点.
发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点.少数微型或普及型轿车也***用这种型式.
发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所***用的布置型式.由于这些车型都***用功率和尺寸很大的发动机,将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能.
此外,某些大、中型客车也***用这种布置型式,把配备的卧式发动机装在地板下面.
